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时间:2019-07-11 23:22       来源: 网络整理

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  四川在线消息(王若晔 记者 王眉灵)从成都双流机场下机后,无缝对接坐动车到江油,下火车后,不消拖着笨重的行李箱换乘汽车,因为定制客车就在火车站门口,直接送你到重华镇的家门口……这个想法或将很快实现。7月10日,四川省交通运输厅和中国铁路成都局集团有限公司签署《不异推进多式联运、联程运输开展协作协议》(以下简称《协作协议》),一大亮点就是要探究客运联程“一票制”,实现多种客运方式无缝对接。

  “探究客运联程“一票制”,一方面能够提高运输网络的效率,发挥各种交通对象的优势,让大家出行更便捷;另一方面,打击猖獗的黑车,保证出行安好。”四川省交通运输厅相关认真人表达。

  当前,实现“一票制”还有几大难关先要探究攻克。一是打通互相独立的公路、铁路票务系统,真正实现用一张票到达目标地;二是在时间方面,协调铁路、公路客运时间,实现转乘无缝对接;三是在空间方面,打造更便捷的换乘通道,实现乘客除了地铁就进站,出了火车站就上客车。

  “这其中有很多实质问题,比如差别交通对象的费用清算、安检等级差别、信息互通共享等问题,还需要进一步的顶层设计和实践探究。” 四川省交通运输厅运输处处长雷磊说,“比如我们接下来会试行更机动的定制客运,也就是7座商务车直接在火车站门口服务,真正实现‘门到门’。”

  除了客运“一票制”,在货物多式联运方面,双方也将推动探究以铁路为主导的多式联运“一单制”及供给链金融创新试点。这样陆运运单也有海运运单的物权功能,同时进一步打破差别交通运输方式之间的行业壁垒,逐步实现“一单到底”。

  依据《协作协议》,双方将以基础设备建设“补齐短板”、运输组织“无缝衔接”、信息数据“互联共享”、运行管理“顺畅协调”为重点,经过协作,充足发挥铁、公、水等差别运输方式的对照优势和组合效率,不异推进旅客联程运输、货物多式联运开展。

  铁路部分将赋予相应政策撑腰,比如,对泸州、宜宾等港口开行陆海新通道班列赋予撑腰,畅通铁路运输与公交、地铁、客运班车旅客换乘连接通道,便利旅客换乘。交通运输部分将鼓励邮政、快递企业将分拨、处置中心向高铁货运、铁路快递物流中心融合对接;鼓励路线客运企业开行至火车站的客运班线,人人射,对开行至火车站的客运班线优先许可;指挥公交企业按照铁路运输时候表合理安置公交班线及班次,便利旅客换乘。

  双方还将整合铁路、交通运输公共信息资源,不异建设铁公水运输信息系统一站式交换服务平台,为货物多式联运、旅客联程运输提供信息支撑。

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